Gesekan kereta api komposit blok rem / sepatu rem / rel pad rem

Blok gesekan komposit rem kereta api / sepatu rem

Rem digunakan pada mobil - mobil kereta api untuk memungkinkan perlambatan, mengontrol percepatan (menurun) atau menjaga mereka tetap berdiri ketika diparkir. Meskipun prinsip dasarnya sudah familiar dari penggunaan kendaraan di jalan raya, fitur operasional lebih kompleks karena kebutuhan untuk mengendalikan beberapa gerbong yang terhubung dan menjadi efektif pada kendaraan yang ditinggalkan tanpa penggerak utama . Rem Genggam adalah salah satu jenis rem yang secara historis digunakan di kereta api.

Komposisi kimia dari dukungan baja

C% <0,13%,

S% <0,062%,

P% <0,062%.

1. Sifat fisik dan mekanik komposit

2. Panas operasional

Blok rem komposit kami tidak akan meleleh atau terbakar dan terus bekerja pada suhu 250 ℃

Ini bisa terbakar tetapi tidak menyebabkan api pada suhu ≥ 400 ℃.

3. Bahan

A. Bahan-bahan blok rem komposit terdiri dari 3 bahan utama termasuk serat penguat, pengisi organik / anorganik dan ikatan resin.

B. Memiliki tingkat keseragaman yang tinggi.

C. Ini dapat dipisahkan dari pelat belakang.

D. Tidak mengandung asbes, timah, seng atau campuran lainnya.

E. Ini juga tidak mengandung bahan beracun.

F. Kekerasan material lebih rendah dari roda.

G. Ini tidak menyebabkan bau yang kuat dalam gesekan.

5. Kinerja

A. Keausan yang berlebihan tidak akan terjadi pada permukaan roda dan blok rem komposit.

B. Blok rem komposit tidak akan menyebabkan roda keropos atau retak.

C. Tidak akan menempel pada roda saat pengereman karena itu tidak akan menyebabkan permukaan roda yang tidak rata.

D. Ini tidak akan menyebabkan roda tergelincir saat pengereman penuh dalam kondisi basah.

6. Prosedur uji

A. Vernier caliper atau metode lain digunakan untuk menguji dimensi blok rem.

B. Uji laboratorium

Uji gravitasi spesifik: standar ASTM D 792 atau metode setara

Koefisien uji gesekan: Standar ASTM D 1894 atau metode setara

Uji kekerasan: standar ASTM D 785 atau metode setara

Uji ketahanan geser: standar ASTM D 732 atau metode yang setara

Tes pers: Standar ASTM D 695 atau metode yang setara

Uji lentur: Standar ASTM D 790 atau metode yang setara

Uji sifat termal: standar ASTM D 177 atau metode yang setara.

Jika Anda memiliki model lain pengencang rel / rel, selamat datang untuk menghubungi saya.