Paku Paku Rel Kereta Api Khusus Q235 Pemukul Beton Kelas 5.6

Informasi Dasar
Tempat asal: SUZHOU, CINA
Nama merek: ZhongYue
Sertifikasi: ISO9001:2015
Nomor model: ZHONGYUE SS8-165
Kuantitas min Order: 10, 000pcs
Harga: Negociable
Kemasan rincian: 25kg Karton atau tas anyaman palet onwooden, 36 kantong / palet, 24 palet / kontainer
Waktu pengiriman: 10 sampai 30 hari sesuai dengan jumlah pesanan Anda
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan: 10.000 pcs per minggu
Nama Produk:: Paku Sekrup Kereta Api Kustom Q235 Bantalan Beton Kelas 5.6 Aplikasi:: Kereta Api, Kereta Bawah Tanah, Tambang
Bahan:: Q235, 35#, 45#, 40Cr Pengobatan permukaan:: HDG, Minyak, Oksida Hitam, Lilin
Merek:: Zhongyue Nilai:: 4.6, 4.8, 5.6, 8.8
Standar:: ISO898-1, UIC864-1, Dan NF F500-50 Kekerasan:: 43-47
Daya tarik:: 800Mpa Kekuatan hasil:: 640Mpa
Pemanjangan:: 12% Pembengkokan dingin:: 90 derajat tanpa retak
Kustomisasi:: Dapat diterima Sampel:: Tersedia
Cahaya Tinggi:

sekrup pelatih stainless steel

,

sekrup penahan tidur rel kereta api

Paku Paku Rel Kereta Api Khusus Q235 Pemukul Beton Kelas 5.6

Deskripsi Produk
Paku sekrup rel tidur digunakan untuk mengikat pelat tunggal dan pelat dasar bergaris untuk alas tidur kayu. Dalam konstruksi rel dengan bantalan beton, sekrup tempat tidur rel digunakan dalam kombinasi dengan dowel plastik yang ditekan dalam tidur beton, pengencangan rel secara tidak langsung atau langsung pada beton dan penahan kayu.

Secara karakteristik, ulir sekrup tidur hanya dapat diproduksi dalam operasi pembentuk panas. Bentuk yang berbeda dari kepala sesuai dengan bentuk lulus dari kunci pas masing-masing digunakan untuk mengencangkan dan melonggarkan sekrup tidur therail. ZHONGYUE dapat menyediakan berbagai paku sekrup rel tidur diproduksi untuk standar internasional sesuai dengan BS, ASTM dan DIN, antara lain. ZHONGYUE memiliki pengalaman luas dalam industri kereta api dan keahlian tingkat tinggi dalam bidang khusus ini. ZHONGYUE dapat memproduksi dalam jumlah apa pun, besar atau kecil, dan menawarkan berbagai sentuhan akhir termasuk hot dipped galvanized, hitam, sherardized atau self color untuk anggaran yang disadari.

Nama 8.8 Grade 45 # Oxide Black Screw Spike Masukkan Plastic Dowel untuk sistem Railway Fastening
Mengetik Ss5.-150 V20-135
Ss8-140 V23-115
Ss8-150 V23-135
Ss8-160 V23-155
Ss23-160 V23-215
Ss25.-165 V26-115
Ss35.-161
Atau jenisnya oleh gambar pelanggan
Kelas 4.6 5.6 8.8 10.9
Bahan Q235 35 # 45 # 40Cr

Mekanis

properti

Daya tarik:

≥400Mpa

Daya tarik:

≥500Mpa

Daya tarik:

≥800Mpa

Daya tarik:

≥1000Mpa

Kekuatan luluh: ≥240Mpa Kekuatan luluh: ≥300Mpa Kekuatan luluh: ≥640Mpa Kekuatan luluh: ≥900Mpa
Perpanjangan: ≥22% Perpanjangan: ≥20% Perpanjangan: ≥12% Perpanjangan: ≥9%

Pembengkokan dingin:

90 derajat tanpa retak

Pembengkokan dingin:

90 derajat tanpa retak

Pembengkokan dingin:

90 derajat tanpa retak

Pembengkokan dingin:

90 derajat tanpa retak

Permukaan polos (berminyak), Oksida hitam, Seng, HDG, lilin, aspal, Dacromet, Sherardizing
Standar mengacu ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50

Aplikasi Screw Spike

Paku Paku Rel Kereta Api Khusus Q235 Pemukul Beton Kelas 5.6

Detail Foto Paku Paku Kereta Rel Standar Q235 Panjat Beton Kelas 5.6

Produk-produk Zhongyue berkisar:

menyesuaikan lonjakan track / lonjakan sekrup berulir / sekrup untuk sistem pengencangan Rail

Proses produksi Paku Runcing Paku Jalinan Q235 Concrete Sleepers Grade 5.6

Bahan baku —— Wiredrawing —— Memotong batang kawat menjadi panjang —— membentuk kepala —— memotong Tepi —— Penggulungan benang —— Perlakuan Panas —— Perlakuan permukaan —— Pemeriksaan akhir —— Pengemasan —— Pengiriman

10.9 Kelas 40Cr Baja Oksida Hitam Sekrup Spike Insert Plastik Pengencang Kereta Api Dowel

Profil Perusahaan:

Didirikan pada tahun 2013, terletak di No.199 Huanlou Road, zona pengembangan kota Kunshan, kami Suzhou Zhongyue Railway Material Co, Ltd Adalah produsen terkemuka dan terkenal pengencang kereta api yang berkualitas di Cina.

salam Hormat

Eric Li


Rincian kontak
Eric