Pelat Ikan Rel, batang sambungan rel untuk pelat ikan rel sambungan di rel kereta api
Pelat ikan rel kereta ZHONGYUE, juga disebut sambungan rel atau palang sambungan, menawarkan fungsi berbeda untuk komponen rel lainnya.Sambungan rel adalah pelat logam datar yang biasanya digunakan untuk menghubungkan dua rel yang berdekatan dengan sejumlah baut rel atau paku rel.
Secara tradisional, pelat ikan rel dibor dengan beberapa lubang di ujung ruas untuk dihubungkan.Terdapat beberapa lubang di ujung rel kereta api, yang digunakan dibariskan dengan lubang pada pelat ikan rel dan disambung menggunakan baut rel.Secara umum, pelat ikan rel kereta api terbuat dari baja, tetapi plastik dan komposit merupakan bahan baku alternatif untuk sambungan rel.
Piring ikan rel, juga disebut palang sambungan rel, adalah salah satu jenis pengencang rel yang paling umum.Di bawah ini adalah informasi spesifik tentang piring ikan rel.
Definisi: untuk menghubungkan atau rel rel bersama
Pelat ikan rel, juga disebut batang sambungan atau batang sambungan, adalah perangkat yang digunakan untuk menghubungkan ujung dua rel dengan baut di trek.Ini dapat dibagi menjadi 3 jenis menurut rel ringan, rel berat dan rel derek.Suku cadang yang disukai untuk memasang batang sambungan rel adalah set baut ikan, yang selalu terbuat dari baut buntut ikan, mur rel, mesin cuci pipih, dan mesin cuci pegas.Setiap 2 fishplate (satu unit) membutuhkan 6 atau 4 fish bolts. Definisi: untuk menghubungkan atau menghubungkan rel
Pelat ikan rel, juga disebut batang sambungan atau batang sambungan, adalah perangkat yang digunakan untuk menghubungkan ujung dua rel dengan baut di trek.Ini dapat dibagi menjadi 3 jenis menurut rel ringan, rel berat dan rel derek.Suku cadang yang disukai untuk memasang batang sambungan rel adalah set baut ikan, yang selalu terbuat dari baut buntut ikan, mur rel, mesin cuci pipih, dan mesin cuci pegas.Setiap 2 fishplate (satu unit) membutuhkan 6 atau 4 baut ikan.
Fungsi: untuk menjaga kontinuitas jalur rel yang diperpanjang
Ada lubang baut di tengah pelat ikan yang digunakan di rel kereta api.Di atas dan di bawah sumbu horizontal lubang, ada permukaan yang bekerja naik dan turun untuk menyentuh bagian bawah kepala rel dan bagian atas flensa rel.Bagian belakang permukaan-atas yang disebutkan di atas membentuk bagian transisi di atas permukaan rel sambil memanjang ke atas, yang menjadi busur jembatan tinggi di tengah tetapi rendah di dua ujung, berorientasi sepanjang jeruji sambungan rel.Rangka busur jembatan tersebut sederhana, mampu mengurangi dampak roda gerbong ke sambungan rel baja dan memperkuat kontinuitas regangan longitudinal pada sambungan rel baja guna meningkatkan kelancaran kelancaran kereta.
| Tipe |
Panjang / Diameter |
Berat (Kg) |
| 115RE |
4 lubang- 24 ″ |
17.04 |
| 115RE |
6 lubang -36 ″ |
25.56 |
| 132-136RE |
4hole-24 ″ |
17.75 |
| 132-136RE |
6hole-36 ″ |
26.63 |
| UIC60 |
4 lubang - 630 / ￠ 26 |
18.07 |
| UIC60 |
4 lubang-600 / ￠ 28 |
17.47 |
| UIC60 |
4 lubang - 630 / ￠ 25 |
18.1 |
| UIC54 |
4 lubang |
14.34 |
| UIC54 |
6 lubang- 800 |
19.94 |
| BS80A |
4 lubang |
6.5 |
| BS90A |
685,8 / ￠ 26 |
13.23 |
| BS90A |
792,9 / ￠ 26 .2 |
15.34 |
| 90 / 91LB |
4 lubang |
18.08 |
| 90 / 91LB |
6 lubang |
19.9 |
| 50kg |
4 lubang |
14.3 |
| 50kg |
6 lubang |
19.5 |
| BS75R |
4 lubang |
6.56 |
| BS60A |
4 lubang |
5.61 |
| S49 |
4 lubang |
9.71 |
Jenis piring ikan rel kereta api
Menurut tekstur, pelat pancing rel kereta api dapat dibuat dari besi cor nodular, penggulungan Q235 dan penempaan / pandai besi.Model sambungan pelat ikan dapat dibagi tergantung pada berat rel seperti 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, dll.
Permintaan permukaan pelat ikan rel kereta api
Pelat ikan adalah penghubung antara rel baja sebelumnya dan rel baja berikut.Oleh karena itu, jika kualitas lempeng ikan buruk, akibat yang ditimbulkan tidak dapat dibayangkan.Banyak aturan pemeriksaan kualitas harus diikuti selama produksi, termasuk permintaan permukaan seperti di bawah ini:
Permukaan fishplate harus bersih dan halus tanpa retak, bekas luka, goresan atau cacat lainnya.Permukaan ujung tidak boleh dengan tanda rongga susut atau interkalasi.Cacat permukaan yang diizinkan dan kuantitas geometris relatif untuk rel ringan dan berat harus berada dalam kisaran ketentuan standar.
Pelat ikan pada rel setelah penggulungan harus lurus tanpa tekukan atau torsi yang signifikan.
Perakitan dan pemeliharaan piring ikan di rel kereta api
Untuk memastikan penggunaan aksesori dan perlengkapan rel kereta api dengan baik termasuk palang sambungan rel, pelat ikan perlu dipelihara dari waktu ke waktu, untuk meningkatkan kualitas peralatan dan menghindari kecelakaan.Standar perakitan dan pemeliharaan plat ikan rel adalah sebagai berikut:
Perangkat perakitan pelat ikan di tempatnya tanpa luka atau retakan;baut ikan terpasang dengan baik.
Setiap batang yang terhubung atau perangkat kunci luar tidak ditemukan dengan luka atau retakan.Tidak ada gerinda atau korosi pada badan batang dan lubang pin abrasi kurang dari 1mm dengan insulasi yang baik.
Semua sambungan isolasi batang besi dan sambungan isolasi antara besi kunci luar dan batang pengukur keduanya baik-baik saja.Pada kondisi tidak berinsulasi, celah 3mm harus dijaga dan tidak ke bagian lain.Baut juga terpasang dengan baik pada tempatnya.
Untuk menjamin tidak ada retakan yang ditemukan pada cangkang mesin sakelar untuk memasang pelat ikan, dan pemasangannya kokoh dalam kondisi kunci yang baik.
Untuk memastikan sirkuit tangki oli dalam kondisi terlindungi dengan baik tanpa kerusakan atau terkubur oleh ballast atau puing-puing lainnya.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
