Black ISO Railway Sleeper Screws, High Tension Screw Spike 15/16 × 6-1 / 2

Informasi Dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: ZhongYue
Sertifikasi: ISO9001:2015
Nomor model: Custom-Made
Kuantitas min Order: 5000 pcs
Harga: Negociable
Kemasan rincian: 25Kg kantong plastik dan palet kayu atau sesuai dengan kebutuhan klien
Waktu pengiriman: 15-30 hari kerja setelah mendapatkan pembayaran
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
Menyediakan kemampuan: 600.000 pcs per bulan
Nama Produk: Sekrup ISO Hitam Untuk Rel Kereta Api Sleeper Railroad Coach Screw Spike M24 Aplikasi: kereta api, jalan kecepatan tinggi dll
Kelas: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 Bahan: Q235, 35 #, 45 #, 40Cr
Permukaan: Polos (diminyaki), Oksida Hitam, Seng, HDG, Lilin, Aspal, Dacromet Standar: ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50
Cahaya Tinggi:

sekrup pelatih stainless steel

,

sekrup penahan tidur rel kereta api

Sekrup ISO Hitam Untuk Rel Kereta Api Sleeper Railroad Coach Screw Spike M24

1. Perkenalkan:

Paku-paku sekrup rel kereta api menyediakan pengunci mekanis yang menghasilkan lebih dari dua kali lipat daya paku dari paku kereta api yang dipalu konvensional. Sekrup paku biasanya digunakan untuk mengikat ikatan / bantalan kereta api kayu; Namun, mereka juga dapat digunakan bersama dengan ferrule plastik yang telah dilemparkan ke ikatan konkret / tidur. Berbagai profil benang, panjang, diameter dan kepala penggerak tersedia untuk memenuhi persyaratan geografis tertentu dan SUYU dapat membantu dengan spesifikasi dan pemilihan produk

2. Deskripsi produk

1. Kami memproduksi paku sekrup rel tidur untuk AS dengan ASTMA66-87 standar, pembengkokan 90 derajat dingin tanpa retak. Kekuatan standar 65000PSI atau kekuatan tinggi 100000psi tersedia.
Diameter: 3/4 ", 7/8", 15/16 "
Panjang: 5-1 / 2 ", 6", 7 ", 8", 10 "
Nilai: 4,6, 5,6, 8,8
Bahan: Q235, 35 #, 45 #


2. Paku sekrup rel tidur dengan disk besar kebanyakan digunakan di Amerika Selatan dan Afrika
Suatu lekukan 1mm dalam inti dan diameter ulir mengarah ke titik sekrup di atas bagian yang ditunjukkan paralel diperbolehkan, asalkan toleransi pada diameter di ujung atas tidak terlampaui. Bahan sekrup rel tidur memenuhi standar Inggris N 15-1961.
Diameter: 22mm, 23mm
Panjang: 115mm, 133mm, 178mm
Grade: 4.6, 5.6
Bahan: Q235, 35 #


3. Tidur sekrup 3V bertemu dengan NF F50-006, Kelas 4.6 dan 5.6. Sifat mekanik sesuai dengan NF F 50006, kekuatan tegangan 700MPA (min), elongasi 12% (menit), dan pembengkokan dingin 30 derajat tanpa retak.
Grade: 4.6, 5.6
Bahan: Q235, 35 #
Perawatan Permukaan: Biasa (diminyaki), Lukisan hitam, Seng, HDG

Mengetik

Dimensi (mm)

Berat (Kg)

V20-135

M20 × 135

0,438

V23-115

M23 × 115

0,48

V23-135

M23 × 135

0,55

V23-155

M23 × 155

0,62

V23-215

M23 × 215

0,78

V26-115

M26 × 115

0,55


4 . Screw spike untuk sleeper kayu (high tension screw spike)
Ukuran: 15/16 × 6-1 / 2
Perawatan Permukaan: Polos (wax), lukisan hitam

Daya tarik

Kekuatan Hasil

Pemanjangan

Pengurangan Luas

Kekerasan

120.000psi (mnt)

92.000psi (mnt)

14% (mnt)

35% (mnt)

HRC22-HRC32

Sekrup baja karbon ukuran penuh paku harus berdiri ditekuk dingin 45 derajat di sekitar pin tiga kali, diameter lonjakan tanpa retak di bagian luar bengkok.
Bahan: 45 #, perlakuan panas


5. sekrup Pelatih digunakan untuk industri pertambangan di Afrika Selatan
Diameter: 18mm
Panjang: 65mm dan 75mm
Bahan: Q195 dan Q235
Pengobatan Permukaan: Seng
Grade: 4.6


6. DHS35 rail sleeper screw spike, mendukung penggunaan sistem pengencang rel SKL14
Diameter: 24mm
Panjang: 158mm dan 161mm
Nilai: 4,6, 5,6, 8,8
Bahan: Q235, 35 #, 45 #
Perawatan Permukaan: Biasa (diminyaki), Lukisan hitam, Seng, HDG


7. Rail sekrup sekrup tidur dengan putaran benang, sesuai dengan standar NF-F 50014
Nilai: 4,6, 5,6, 8,8
Bahan: Q235, 35 #, 45 #
Perawatan Permukaan: Biasa (diminyaki), Lukisan hitam, Seng, HDG

8. Paku penggerak kayu dapat mengurangi biaya pemasangan dan pemeliharaan. Paku-paku ini digunakan untuk konstruksi jalan raya melintasi papan dan panel kayu, rel jembatan dan trestle guard, set-off mobil motor, dermaga, dll. Kepala pencuci ditempa tunggal dan kekuatan memegang benang yang sangat baik memberikan instalasi yang ketat. Paku dengan mudah dipasang, didorong dengan driver spike maul atau pneumatik. Mereka tidak boleh overdrive dan mudah dihapus untuk digunakan kembali dengan alat tangan atau listrik. Paku penggerak tersedia untuk berbagai macam instalasi dan pemeliharaan jalan, dan bertemu dengan ASTMA66-87 standar, pembengkokan dingin 90 derajat tanpa retak.

Ukuran Utama: 5/8 × 10 dan 7/8 × 7
Grade: 5.6
Bahan: 35 #
Permukaan Pengobatan: Seng atau sesuai dengan kebutuhan klien

Daya tarik

Kekuatan Hasil

Perpanjangan 2 "

414Mpa

207 mpa

> 18%

 

3. Keuntungan kami:

Produk kami terutama dibuat melalui penempaan panas.
Benang paku sekrup rel dibuat dengan rolling panas dengan mesin threading khusus.
Kami memproduksi benang metrik, BS, BSW, benang TR, atau benang bulat.

Kami juga membuat pengencang rel untuk rel derek dan rel panduan lift, bersama dengan produk terkait lainnya. Kami memproduksi sesuai dengan GB / TB (standar nasional Cina dan standar kereta api), AREA, UIC, BS, DIN, ASTM, dan AS standar.

4. Paket

1. 25 kg per lapisan ganda tas anyaman + palet kayu fumigasi gratis

36 tas / palet, 24 palet / kontainer

2 sesuai dengan permintaan Anda

5. Referensi foto:

Rincian kontak
Lucia