Suzhou Zhongyue Railway Material Co, Ltd

                      Di mana ada kereta api, di sana kita berada!

Rumah
Produk
Tentang kita
Wisata pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukSistem Pengencangan Rail

Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor

kualitas baik Sekrup Sleeper Kereta Api untuk penjualan
Setelah perbandingan jumlah Sistem Pengikatan Rail, saya menemukan bahwa kualitas produk ZY lebih baik daripada yang lain. Jadi pilihlah ZY benar.

—— Jim

Baru-baru ini bekerja sama dengan Suzhou Zhongyue, kami sangat puas. Tidak hanya produk mereka tetapi layanan mereka semua sangat bagus.

—— Mendongkrak

I 'm Online Chat Now

Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor

Cina Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor pemasok
Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor pemasok Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor pemasok

Gambar besar :  Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: ZY
Sertifikasi: TUV, SGS, ISO9001
Nomor model: 90LB

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 5,000pcs
Harga: 1.0-5.0 USD/PCS
Kemasan rincian: 25kg / karung, 36 tas / palet, 24 palet / kontainer
Waktu pengiriman: 20 -35 hari sesuai dengan jumlah pesanan Anda
Menyediakan kemampuan: 100, 000pcs per minggu
Contact Now
Detil Deskripsi produk
Nama: Jangkar rel drive-on (knock-on) dan jangkar rail tipe Spring (kunci pas) Bahan: 60Si2MnA, 45 # atau QT500-7
Permukaan: Polos (diminyaki), lukisan warna Standar: Sesuai dengan permintaan pelanggan.

Jangkar rel drive-on (knock-on) dan jangkar rail tipe Spring (kunci pas)
Jangkar rel dibuat dalam konstruksi one-piece dari baja pegas yang dirancang untuk mengencangkan rel pada dasar rel untuk mencegah rel dari gerakan longitudinal, yaitu “merayap” rel, yang disebabkan oleh perubahan suhu, tanjakan, pola lalu lintas , dan aksi pengereman kereta.
Rail anchor diterapkan ke dasar rel secara langsung dan menempel pada dasi. Jangkar rel menyediakan permukaan bantalan yang besar terhadap dasar rel dan dasi rel, mencegah pemotongan dan keausan, dan pada akhirnya untuk memperpanjang masa kerja ikatan rel. Jangkar dibuat untuk berat rel dan lebar dasar tertentu, yang dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis: jangkar rel Drive-on dan jangkar rail tipe pegas.
Aturan Aplikasi Rail Jangkar
Bagaimana cara menggunakan jangkar rel? Ada aturan umum tentang penerapan jangkar rel:
  • Jangkar rel harus berada di sisi pengukur dasar rel terhadap permukaan dasi yang sama pada rel yang berlawanan.
  • Jangkar rel harus memegang dasar rel dengan kuat dan kokoh dan memiliki bantalan penuh pada permukaan dasi rel.
  • Sebuah jangkar rel baru dan dasi rel akan dibutuhkan ketika bantalan jangkar rel terhadap dasi telah terganggu.
  • Jangkar tidak boleh dipindahkan dengan menggerakkannya di sepanjang rel.
  • Ikatan rel harus tetap diluruskan saat jangkar diterapkan.
Lokasi Jangkar Rel:
Biasanya, jangkar rel digunakan di lokasi-lokasi jalan rel berikut.
Ketika jangkar digunakan, mengambil rel 39 kaki misalnya, 8 jangkar rel biasanya dipuji untuk digunakan, seperti yang ditunjukkan pada diagram berikut. Sementara tanjakan curam meningkat, jumlah jangkar dapat meningkat.
rel jangkar loaction
Pola Penahan Minimun yang Disarankan untuk Rails 39-kaki.
Di jembatan beck terbuka. Jangkar digunakan pada jalur yang mendekati jembatan geladak terbuka, setiap ikatan ketiga harus ditambatkan dengan kotak untuk setidaknya dua panjang rel dari setiap ujung jembatan.
Di perlintasan rel. Sebagai penyeberangan rel tempat jangkar digunakan, setiap ikatan ketiga harus ditambatkan kotak setidaknya untuk dua panjang rel di semua arah dari persimpangan.
Turnouts rel. Jangkar adalah opsional yang digunakan dalam turnouts. Ketika jangkar digunakan dalam turnouts, akan sangat membantu untuk memperbaiki masalah geometri.
Jenis jangkar rel:
1. Jangkar rel selalu digunakan dalam rel seperti 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90 / 91lb, 115RE, 136RE, hanya untuk beberapa nama. Kami dapat memproduksi jangkar berbentuk T atau V serta jenis lain sesuai dengan kebutuhan klien, dengan menempa atau casting.
Jenis jangkar rel

Bahan

Merek Zhongyue
Nama jangkar rel
Tipe digunakan dalam 50Kg, 85Kg, 90 / 91LB, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 rail
Atau jenis berdasarkan gambar pelanggan
Bahan 60Si2MnA 45 # QT500-7
Komposisi kimia(%) C: 0,56-0,64, C: 0,42-0,50, C: 3.60-3.80,
Mn: 0,60-0,90, Mn: 0,50-0,80, Mn: ≤0,6,
Si: 1.60-2.00, Si: 0,17-0,37, Si: 2.50-2.90,
Kr: ≤0,35, Kr: ≤0,25,  
P: ≤0,03, P: ≤0,035, P: ≤0,08,
S: ≤0,03 S: ≤0.035 S: ≤0.025
Permukaan polos (diminyaki), lukisan warna
Referensi standar
2. Secara umum, berdasarkan pengalaman produksi kami sebelumnya, bahan yang paling umum untuk produksi jangkar rel adalah 60Si2MnA, yang sering digunakan untuk rel seperti 50kg, 70lb, 80lb, 90lb, 90 / 91lb dan sebagainya.
Tipe Bahan Berat (g / pc)
50Kg 60Si2MnA 800
70LB 60Si2MnA 800
85LB 60Si2MnA 800
90 / 91LB 60Si2MnA 800
3. Rail jangkar untuk pasar Rusia: coran besi ulet bermutu tinggi
Jangkar rel Rusia sering digunakan dalam perkeretaapian dengan casting, yang terbuat dari bahan QT400-15. Semua sifat mekanik yang terkait secara ketat mengikuti dengan standar TOCT 7293-85.

Rincian kontak
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Kontak Person: Eric

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)