Suzhou Zhongyue Railway Material Co, Ltd

                      Di mana ada kereta api, di sana kita berada!

Rumah
Produk
Tentang kita
Wisata pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukSistem Pengencangan Rail

Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor

kualitas baik Sekrup Sleeper Kereta Api untuk penjualan
Setelah perbandingan jumlah Sistem Pengikatan Rail, saya menemukan bahwa kualitas produk ZY lebih baik daripada yang lain. Jadi pilihlah ZY benar.

—— Jim

Baru-baru ini bekerja sama dengan Suzhou Zhongyue, kami sangat puas. Tidak hanya produk mereka tetapi layanan mereka semua sangat bagus.

—— Mendongkrak

I 'm Online Chat Now

Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor

Cina Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor pemasok
Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor pemasok Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor pemasok

Gambar besar :  Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: ZY
Sertifikasi: TUV, SGS, ISO9001
Nomor model: 90LB

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 5,000pcs
Harga: 1.0-5.0 USD/PCS
Kemasan rincian: 25kg / karung, 36 tas / palet, 24 palet / kontainer
Waktu pengiriman: 20 -35 hari sesuai dengan jumlah pesanan Anda
Menyediakan kemampuan: 100, 000pcs per minggu
Contact Now
Detil Deskripsi produk
Nama: Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor Bahan: 60Si2MnA, 45 # atau QT500-7
Permukaan: Polos (diminyaki), lukisan warna Standar: Sesuai dengan permintaan pelanggan.

Drive-on (knock-on) rail anchors dan Spring type (kunci inggris-on) rail anchor
Jangkar rel yang dibuat dalam konstruksi one-piece dari baja pegas dirancang untuk mengencangkan rel yang ketat di pangkal rel untuk mencegah rel dari gerakan memanjang, yaitu "merayap" rel, yang disebabkan oleh perubahan suhu, nilai, pola lalu lintas , dan aksi pengereman kereta api.
Rel jangkar diterapkan ke pangkalan kereta api secara langsung dan mengajukan melawan dasi. Jangkar rel menyediakan permukaan bantalan yang besar terhadap pangkalan rel dan ikat rel, mencegah pemotongan dan keausan, dan akhirnya memperpanjang masa pakai sambungan rel. Jangkar dibuat untuk berat rel dan lebar dasar tertentu, yang dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis: jangkar rel Drive-on dan jangkar rel tipe Spring.
Aturan Aplikasi Jangkar Rel
Bagaimana cara menggunakan jangkar rel? Ada aturan umum tentang penerapan jangkar rel:
  • Rel jangkar harus berada di sisi pengukur dari dasar rel terhadap wajah dasi yang sama pada rel yang berlawanan.
  • Jangkar rel harus memegang pangkalan rel dengan erat dan kuat dan memiliki bantalan penuh terhadap dasi rel.
  • Sebuah jangkar rel baru dan dasi rel akan diperlukan ketika bantalan jangkar rel terhadap dasi telah terganggu.
  • Jangkar tidak akan dipindahkan dengan mengendarai mereka di sepanjang rel.
  • Ikatan rel harus tetap diluruskan ketika jangkar diterapkan.
Lokasi Rel Jangkar:
Biasanya, jangkar rel digunakan di lokasi rel cara berikut.
Ketika jangkar digunakan, mengambil rel 39 kaki misalnya, 8 jangkar rel biasanya dipuji untuk digunakan, seperti yang ditunjukkan pada diagram berikut. Sementara nilai curam meningkat, jumlah jangkar dapat ditingkatkan.
rel jangkar loaction
Pola Penangkaran Minimun yang Disarankan untuk Rel 39-kaki.
Di jembatan beck terbuka. Jangkar digunakan di trek mendekati jembatan dek terbuka, setiap dasi ketiga harus kotak-berlabuh setidaknya dua panjang rel dari setiap ujung jembatan.
Di perlintasan kereta api. Seperti perlintasan kereta api di mana jangkar digunakan, setiap dasi ketiga harus diberi jangkar kotak untuk setidaknya dua panjang rel di semua arah dari persimpangan.
Belokan kereta api. Jangkar opsional digunakan dalam turnouts. Ketika jangkar digunakan dalam turnouts, akan sangat membantu untuk memperbaiki masalah geometri.
Jenis jangkar rel:
1. Rail jangkar selalu digunakan dalam rel seperti 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90 / 91lb, 115RE, 136RE, hanya untuk beberapa nama. Kami dapat memproduksi jangkar rel T atau V berbentuk serta jenis lainnya sesuai dengan kebutuhan klien, dengan menempa atau casting.
Jenis rel jangkar

Bahan

Merek Zhongyue
Nama jangkar rel
Mengetik digunakan dalam 50Kg, 85Kg, 90 / 91LB, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 rel
Atau jenisnya oleh gambar pelanggan
Bahan 60Si2MnA 45 # QT500-7
Komposisi kimia(%) C: 0,56-0,64, C: 0,42-0,50, C: 3.60-3.80,
Mn: 0,60-0,90, Mn: 0,50-0,80, Mn: ≤0.6,
Si: 1,60-2,00, Si: 0,17-0,37, Si: 2,50-2,90,
Cr: ≤0.35, Cr: ≤0.25,  
P: ≤0.03, P: ≤0.035, P: ≤0.08,
S: ≤0.03 S: ≤0.035 S: ≤0.025
Permukaan polos (diminyaki), lukisan warna
Standar mengacu
2. Secara umum, berdasarkan pengalaman produksi kami sebelumnya, bahan yang paling umum untuk produksi rel jangkar adalah 60Si2MnA, yang sering digunakan untuk rel seperti 50kg, 70lb, 80lb, 90 / 91lb dan seterusnya.
Jenis Berat Bahan (g / pc)
50Kg 60Si2MnA 800
70LB 60Si2MnA 800
85LB 60Si2MnA 800
90 / 91LB 60Si2MnA 800
3. Jangkar rel untuk pasar Rusia: coran besi tuang kelas tinggi
Anchor rel Rusia sering digunakan dalam kereta api dengan casting, yang terbuat dari bahan QT400-15. Semua sifat mekanik terkait secara ketat mengikuti standar TOCT 7293-85.

Rincian kontak
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Kontak Person: Eric

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)