Karet Pad / Klip Elastis Dan Pelat Dasar Sistem Rail Fastening SKL12 Untuk Subway

Karet Pad / Klip Elastis Dan Pelat Dasar Sistem Rail Fastening SKL12 Untuk Subway

Sistem pengencang kereta api adalah sarana untuk memperbaiki rel ke rel kereta api (Amerika Serikat) atau tidur (internasional). Istilah rel jangkar , pelat dasi , kursi dan pengencang lintasan digunakan untuk merujuk ke bagian atau semua sistem pengencang rel. Berbagai jenis pengikat telah digunakan selama bertahun-tahun.

Sekerup ulir , sekrup rel (atau baut lag) adalah sekrup logam berukuran besar (~ 6 in atau 152 mm, sedikit di bawah 1 in atau 25 mm) yang digunakan untuk memperbaiki pelat dasi atau kencangkan rel. Sekrup paku diperbaiki menjadi lubang yang membosankan di dalam tidur.

Sebuah pelat dasi , pelat dasar atau pelat tunggal adalah pelat baja yang digunakan pada rel kereta api antara rel T flanged dan crossties. Piring dasi meningkatkan area bantalan dan menahan rel untuk mengukur yang benar. Mereka diikat ke ikatan kayu dengan cara paku atau baut melalui lubang di piring.

Rail Pad adalah material insulasi yang kuat yang terletak di antara kaki rel dan alas tidur, atau permukaan baseplate.

A Spring Clip adalah pengencang logam yang terbuat dari baja pegas yang menjepit kaki rel ke
tidur atau baseplate.

Sistem Pengencangan Tersedia

1. E tipe sistem pengencang rel

2. Sistem Pengencang rel Kpo

3. Sistem pengencang rel Nabla

4. Sistem pengencangan rel SKL12, SKL13, SKL14