Suzhou Zhongyue Railway Material Co, Ltd

                      Di mana ada kereta api, di sana kita berada!

Rumah
Produk
Tentang kita
Wisata pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukRailway Brake Blocks

Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

kualitas baik Sekrup Sleeper Kereta Api untuk penjualan
Setelah perbandingan jumlah Sistem Pengikatan Rail, saya menemukan bahwa kualitas produk ZY lebih baik daripada yang lain. Jadi pilihlah ZY benar.

—— Jim

Baru-baru ini bekerja sama dengan Suzhou Zhongyue, kami sangat puas. Tidak hanya produk mereka tetapi layanan mereka semua sangat bagus.

—— Mendongkrak

I 'm Online Chat Now

Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

Cina Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok
Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok

Gambar besar :  Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

Detail produk:

Tempat asal: Jiangsu, Cina
Nama merek: ZHONGYUE
Sertifikasi: ISO9001-2000
Nomor model: Disesuaikan

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 2000-5000pcs
Harga: negotiable
Kemasan rincian: 25kg / kotak anyaman, 36 kotak / pallent, 24 palet / kontainer
Waktu pengiriman: 25 hari setelah menerima pembayaran di muka
Menyediakan kemampuan: 100.000 pcs per bulan
Contact Now
Detil Deskripsi produk
Nama Produk:: Besi cor Kereta Bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem Kode HS: 86082 9000
Jenis:: Disesuaikan Permukaan:: Polos (diminyaki), Berwarna
Standar:: GB / T 9439-1988

Besi cor Kereta Bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem

Rem digunakan pada mobil kereta api untuk memungkinkan perlambatan, mengontrol akselerasi (menurun) atau untuk membuatnya tetap berdiri saat diparkir. Walaupun prinsip dasarnya sudah lazim dari penggunaan kendaraan jalan, fitur operasional lebih kompleks karena kebutuhan untuk mengendalikan beberapa gerbong terkait dan menjadi efektif pada kendaraan yang dibiarkan tanpa penggerak utama . Rem gesper adalah salah satu jenis rem yang secara historis digunakan pada kereta.

Merek SUYU
Nama Gesekan komposit blok rem / sepatu rem / bantalan rel rem
Tipe Menurut gambar pelanggan, untuk kereta atau gerobak
Aplikasi Heavy Duty Truck.Train.Bus, Automobile, mesin bor minyak bumi.
Bahan Besi cor HT200 Bahan komposit
Detail Lihat standar GB / T 9439-1988

1. bahan komposit jalan sepatu Rem:
Bahan komposit, sepatu rem komposit gesekan tinggi, sepatu rem komposit gesekan rendah
2. Keuntungan:
- Bahan gesekan komposit bantalan pengereman energi tinggi;
- Koefisien gesekan dan stabilitas yang tinggi,
- panas kecil memudar untuk koefisien gesekan,
- Ketidakpekaan suhu,
--Kembangkan sesuai dengan sampel atau gambar
--Sertifikasi: ISO9001-2000



Besi cor Kereta Bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem
Komposisi kimia dari pendukung baja
C% <0,13%,
S% <0,062%,
P% <0,062%.


1. Sifat fisik dan mekanik komposit
Railroad Friction blok rem komposit / sepatu rem
2. Panas operasional

Blok rem komposit kami tidak akan meleleh atau terbakar dan terus bekerja pada suhu 250 ℃
Mungkin terbakar tetapi tidak menyebabkan nyala api pada suhu ≥ 400 ℃.

3. Bahan blok rem kereta api besi cor dan sepatu rem kereta api komposit

A. Bahan blok rem komposit terdiri dari 3 bahan utama termasuk serat penguat, pengisi organik / anorganik dan ikatan resin.
B. Memiliki tingkat keseragaman yang tinggi.
C. Dapat dipisahkan dari pelat pendukung.
D. Tidak mengandung asbes, timah, seng atau campuran lainnya.
E. Itu juga tidak mengandung bahan beracun.
F. Kekerasan material lebih rendah dari roda.
G. Ini menyebabkan tidak ada bau yang kuat dalam gesekan.

5. Kinerja

A. Keausan berlebih tidak akan disebabkan pada permukaan roda dan blok rem komposit.
B. Blok rem komposit tidak akan menyebabkan roda keropos atau pecah.
C. Tidak akan menempel pada roda saat pengereman sehingga tidak akan menyebabkan permukaan roda tidak rata.
D. Itu tidak akan menyebabkan roda tergelincir saat pengereman penuh dalam kondisi basah.

6. Prosedur pengujian

A. Vernier caliper atau metode lain digunakan untuk menguji dimensi blok rem.
B. Tes laboratorium
Uji berat jenis: ASTM D 792 standar atau metode yang setara
Koefisien uji gesekan: Standar ASTM D 1894 atau metode yang setara
Uji kekerasan: ASTM D 785 standar atau metode yang setara
Tes ketahanan geser: standar ASTM D 732 atau metode yang setara
Tes pers: Standar ASTM D 695 atau metode setara
Bending test: Standar ASTM D 790 atau metode yang setara

Uji sifat termal: ASTM D 177 standar atau metode yang setara.



Jika Anda memiliki model rel / pengikat lainnya, selamat datang untuk menghubungi saya.

Eric Li
Besi cor Kereta Bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem

Rincian kontak
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Kontak Person: Eric

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)