Suzhou Zhongyue Railway Material Co, Ltd

                      Di mana ada kereta api, di sana kita berada!

Rumah
Produk
Tentang kita
Wisata pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukRailway Brake Blocks

Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

kualitas baik Sekrup Sleeper Kereta Api untuk penjualan
Setelah perbandingan jumlah Sistem Pengikatan Rail, saya menemukan bahwa kualitas produk ZY lebih baik daripada yang lain. Jadi pilihlah ZY benar.

—— Jim

Baru-baru ini bekerja sama dengan Suzhou Zhongyue, kami sangat puas. Tidak hanya produk mereka tetapi layanan mereka semua sangat bagus.

—— Mendongkrak

I 'm Online Chat Now

Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

Cina Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok
Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit pemasok

Gambar besar :  Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

Detail produk:

Tempat asal: Jiangsu, Cina
Nama merek: ZHONGYUE
Sertifikasi: ISO9001-2000
Nomor model: Disesuaikan

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 2000-5000pcs
Harga: negotiable
Kemasan rincian: 25kg / kotak anyaman, 36 kotak / pallent, 24 palet / kontainer
Waktu pengiriman: 25 hari setelah menerima pembayaran di muka
Menyediakan kemampuan: 100.000 pcs per bulan
Contact Now
Detil Deskripsi produk
Nama Produk:: Besi cor Kereta bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem Kode HS: 86082 9000
Jenis:: Disesuaikan Permukaan:: Biasa (diminyaki), Berwarna
Standar:: GB / T 9439-1988

Besi cor Kereta bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem

Rem digunakan pada mobil - mobil kereta api untuk memungkinkan perlambatan, mengontrol percepatan (menurun) atau menjaga mereka tetap berdiri ketika diparkir. Meskipun prinsip dasarnya sudah familiar dari penggunaan kendaraan di jalan raya, fitur operasional lebih kompleks karena kebutuhan untuk mengendalikan beberapa gerbong yang terhubung dan menjadi efektif pada kendaraan yang ditinggalkan tanpa penggerak utama . Rem Genggam adalah salah satu jenis rem yang secara historis digunakan di kereta api.

Merek SUYU
Nama Gesekan kereta api komposit blok rem / sepatu rem / rel pad rem
Mengetik Menurut gambar pelanggan, untuk kereta atau gerobak
Aplikasi Heavy Duty Truck.Train.Bus, Mobil, mesin pengeboran minyak bumi.
Bahan Besi cor HT200 Bahan komposit
Detail Lihat standar GB / T 9439-1988

Cara 1.rail komposit Bahan sepatu rem:
Bahan komposit, sepatu rem komposit gesekan tinggi, sepatu rem komposit gesekan rendah
2.Advantage:
- material gesekan Komposit dengan pengereman energi tinggi;
- Koefisien gesekan dan stabilitas tinggi,
--sedikit panas memudar untuk koefisien gesekan,
- Ketidaksaterian suhu,
- Mengembangkan sesuai dengan sampel atau gambar
- Sertifikasi: ISO9001-2000



Besi cor Kereta bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem
Komposisi kimia dari dukungan baja
C% <0,13%,
S% <0,062%,
P% <0,062%.


1. Sifat fisik dan mekanik komposit
Blok gesekan komposit rem kereta api / sepatu rem
2. Panas operasional

Blok rem komposit kami tidak akan meleleh atau terbakar dan terus bekerja pada suhu 250 ℃
Ini bisa terbakar tetapi tidak menyebabkan api pada suhu ≥ 400 ℃.

3. Bahan dari blok rem kereta api besi cor dan sepatu rem kereta api komposit

A. Bahan-bahan blok rem komposit terdiri dari 3 bahan utama termasuk serat penguat, pengisi organik / anorganik dan resin terikat.
B. Memiliki tingkat keseragaman yang tinggi.
C. Ini dapat dipisahkan dari pelat belakang.
D. Tidak mengandung asbes, timah, seng atau campuran lainnya.
E. Ini juga tidak mengandung bahan beracun.
F. Kekerasan material lebih rendah dari roda.
G. Ini tidak menyebabkan bau yang kuat dalam gesekan.

5. Kinerja

A. Keausan yang berlebihan tidak akan terjadi pada permukaan roda dan blok rem komposit.
B. Blok rem komposit tidak akan menyebabkan roda keropos atau retak.
C. Tidak akan menempel pada roda saat pengereman karena itu tidak akan menyebabkan permukaan roda yang tidak rata.
D. Ini tidak akan menyebabkan roda tergelincir saat pengereman penuh dalam kondisi basah.

6. Prosedur uji

A. Vernier caliper atau metode lain digunakan untuk menguji dimensi blok rem.
B. Uji laboratorium
Uji gravitasi spesifik: standar ASTM D 792 atau metode setara
Koefisien uji gesekan: Standar ASTM D 1894 atau metode setara
Uji kekerasan: standar ASTM D 785 atau metode setara
Uji ketahanan geser: standar ASTM D 732 atau metode yang setara
Tes pers: Standar ASTM D 695 atau metode yang setara
Uji lentur: Standar ASTM D 790 atau metode yang setara

Uji sifat termal: standar ASTM D 177 atau metode yang setara.



Jika Anda memiliki model lain pengencang rel / rel, selamat datang untuk menghubungi saya.

Eric Li
Besi cor Kereta bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem

Rincian kontak
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Kontak Person: Eric

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)