Cast Iron HT200 Train Railway Brake Blocks / Sepatu Rem Komposit

Besi cor Kereta Bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem

Rem digunakan pada mobil kereta api untuk memungkinkan perlambatan, mengontrol akselerasi (menurun) atau untuk membuatnya tetap berdiri saat diparkir. Walaupun prinsip dasarnya sudah lazim dari penggunaan kendaraan jalan, fitur operasional lebih kompleks karena kebutuhan untuk mengendalikan beberapa gerbong terkait dan menjadi efektif pada kendaraan yang dibiarkan tanpa penggerak utama . Rem gesper adalah salah satu jenis rem yang secara historis digunakan pada kereta.

Besi cor Kereta Bantalan rem / Sepatu Rem Komposit / Blok Rem
Komposisi kimia dari pendukung baja
C% <0,13%,
S% <0,062%,
P% <0,062%.


1. Sifat fisik dan mekanik komposit

2. Panas operasional

Blok rem komposit kami tidak akan meleleh atau terbakar dan terus bekerja pada suhu 250 ℃
Mungkin terbakar tetapi tidak menyebabkan nyala api pada suhu ≥ 400 ℃.

3. Bahan blok rem kereta api besi cor dan sepatu rem kereta api komposit

A. Bahan blok rem komposit terdiri dari 3 bahan utama termasuk serat penguat, pengisi organik / anorganik dan ikatan resin.
B. Memiliki tingkat keseragaman yang tinggi.
C. Dapat dipisahkan dari pelat pendukung.
D. Tidak mengandung asbes, timah, seng atau campuran lainnya.
E. Itu juga tidak mengandung bahan beracun.
F. Kekerasan material lebih rendah dari roda.
G. Ini menyebabkan tidak ada bau yang kuat dalam gesekan.

5. Kinerja

A. Keausan berlebih tidak akan disebabkan pada permukaan roda dan blok rem komposit.
B. Blok rem komposit tidak akan menyebabkan roda keropos atau pecah.
C. Tidak akan menempel pada roda saat pengereman sehingga tidak akan menyebabkan permukaan roda tidak rata.
D. Itu tidak akan menyebabkan roda tergelincir saat pengereman penuh dalam kondisi basah.

6. Prosedur pengujian

A. Vernier caliper atau metode lain digunakan untuk menguji dimensi blok rem.
B. Tes laboratorium
Uji berat jenis: ASTM D 792 standar atau metode yang setara
Koefisien uji gesekan: Standar ASTM D 1894 atau metode yang setara
Uji kekerasan: ASTM D 785 standar atau metode yang setara
Tes ketahanan geser: standar ASTM D 732 atau metode yang setara
Tes pers: Standar ASTM D 695 atau metode setara
Bending test: Standar ASTM D 790 atau metode yang setara

Uji sifat termal: ASTM D 177 standar atau metode yang setara.



Jika Anda memiliki model rel / pengikat lainnya, selamat datang untuk menghubungi saya.