Railway Friction Composite Brake Rail Pad / Brake Shoe Untuk Truk Heavy Duty

Informasi Dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: ZhongYue
Sertifikasi: ISO9001:2015
Nomor model: Disesuaikan
Kuantitas min Order: 2000 pcs
Harga: Negociable
Kemasan rincian: 25kg / kotak anyaman, 36 kotak / pallent, 24 palet / kontainer
Waktu pengiriman: 25 hari setelah menerima pembayaran di muka
Syarat-syarat pembayaran: T/T, 30% di muka
Menyediakan kemampuan: 50.000 PCS Per Bulan
Nama Produk:: Blok Rem Kereta Api tipe L gesekan rendah kode HS: 860829000
Jenis:: Disesuaikan Permukaan:: Polos (diminyaki), Berwarna
Standar:: GB/T 9439-1988
Cahaya Tinggi:

blok rem komposit

,

sepatu rem jangkar

Blok Rem Kereta Api tipe L gesekan rendah
 
remdigunakan padamobildarikereta api kereta apiuntuk mengaktifkan deselerasi, mengontrol akselerasi (menurun) atau membuatnya tetap berdiri saat diparkir.Meskipun prinsip dasarnya sudah dikenal dari penggunaan kendaraan di jalan raya, fitur operasionalnya lebih kompleks karena kebutuhan untuk mengontrol beberapa gerbong yang terhubung dan agar efektif pada kendaraan yang ditinggalkan tanpa jalan raya.penggerak utama.Rem gesper adalah salah satu jenis rem yang secara historis digunakan di kereta api.
 
 

MerekSUYU
NamaBlok rem komposit Gesekan Kereta Api / sepatu rem / bantalan rel rem
JenisMenurut gambar pelanggan, untuk kereta atau gerobak
AplikasiTruk Tugas Berat. Kereta. Bus, Mobil, mesin bor minyak bumi.
BahanBesi cor HT200bahan komposit
rincianLihat standar GB/T 9439-1988

1.rail cara komposit sepatu Rem Bahan:
Bahan komposit, sepatu rem komposit gesekan tinggi, sepatu rem komposit gesekan rendah
2. Keuntungan:
--Bahan gesekan komposit bantalan pengereman energi tinggi;
--Koefisien gesekan dan stabilitas yang tinggi,
--panas kecil memudar untuk koefisien gesekan,
--Suhu tidak sensitif,
--Mengembangkan sesuai dengan sampel atau gambar
--Sertifikasi: ISO9001-2000

 
Railway Friction Composite Brake Rail Pad / Brake Shoe Untuk Truk Heavy Duty 0
Blok Rem Kereta Api tipe L gesekan rendah
Komposisi kimia penyangga baja
C% < 0,13%,
S% < 0,062%,
P% < 0,062%.
 
 
1. Sifat fisik dan mekanik komposit
Railroad Friction composite brake block / brake shoe
2. Panas operasional
 
Blok rem komposit kami tidak akan meleleh atau terbakar dan terus bekerja pada suhu 250℃
Mungkin terbakar tetapi tidak menyebabkan nyala pada suhu 400℃.
 
3. Bahan dariblok rem kereta api besi cor dan sepatu rem kereta api komposit
 
A. Bahan komposit brake block terdiri dari 3 bahan utama yaitu serat penguat, bahan pengisi organik/anorganik dan bahan pengikat resin.
B. Memiliki tingkat keseragaman yang tinggi.
C. Dapat dipisahkan dari backing plate.
D. Tidak mengandung asbes, timbal, seng atau campuran lainnya.
E. Juga tidak mengandung bahan beracun.
F. Kekerasan material lebih rendah dari pada roda.
G. Ini menyebabkan tidak ada bau yang kuat dalam gesekan.
 
5. Kinerja
 
A. Keausan berlebihan tidak akan terjadi pada permukaan roda dan blok rem komposit.
B. Blok rem komposit tidak akan menyebabkan roda keropos atau retak.
C. Tidak menempel pada roda saat pengereman sehingga tidak menyebabkan permukaan roda tidak rata.
D. Tidak akan menyebabkan roda tergelincir saat pengereman penuh dalam kondisi basah.
 
6. Prosedur pengujian
 
A. Vernier caliper atau metode lain digunakan untuk menguji dimensi blok rem.
B. Uji laboratorium
Tes gravitasi spesifik: standar ASTM D 792 atau metode yang setara
Koefisien uji gesekan: Standar ASTM D 1894 atau metode yang setara
Uji kekerasan: standar ASTM D 785 atau metode yang setara
Uji ketahanan geser: ASTM D 732 standar atau metode yang setara
Tes pers: Standar ASTM D 695 atau metode yang setara
Tes lentur: Standar ASTM D 790 atau metode yang setara
 
Uji sifat termal: standar ASTM D 177 atau metode yang setara.
 
Railway Friction Composite Brake Rail Pad / Brake Shoe Untuk Truk Heavy Duty 2Railway Friction Composite Brake Rail Pad / Brake Shoe Untuk Truk Heavy Duty 3
 
Jika Anda memiliki model lain dari rel/rel pengikat, selamat datang untuk menghubungi saya.
 

 
Eric Li
 
 
 
 
L tipe gesekan rendah Kereta Api Blok Rem / Blok Rem

Rincian kontak
Eric