ISO SGS memeriksa Q235 35 # 45 # Spidol Sleeper Railway Black Oxide Screws

Informasi Dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: ZhongYue
Sertifikasi: ISO9001:2015
Nomor model: Custom-Made
Kuantitas min Order: 5000 pcs
Harga: Negociable
Kemasan rincian: 25Kg kantong plastik dan palet kayu atau sesuai dengan kebutuhan klien
Waktu pengiriman: 15-30 hari kerja setelah mendapatkan pembayaran
Syarat-syarat pembayaran: T/T atau l
Menyediakan kemampuan: 500.000 pcs per bulan
Nama Produk: Paku Sekrup Aplikasi: Jalur
Kelas: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 Bahan: Q235, 35 #, 45 #, 40Cr
Permukaan: Polos (diminyaki), Oksida Hitam, Seng, HDG, Lilin, Aspal, Dacromet Standar: ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50
Cahaya Tinggi:

pemasangan rel kereta api

,

sekrup oksida hitam

ISO SGS diperiksa   Q235 35 # 45 # Spidol Sleeper Kereta Api / Sekrup Oksida Hitam

Track Screw Spike / Paku Sekrup Kereta Api / Paku Screw Railroad / Sekrup Spike / Sleeper Screw / Coach Screw / Rail Screw / Paku Rel

 

 

ZHONGYUE mengkhususkan diri dalam memproduksi pengencang rel, paku sekrup adalah produk utama kami. Di bawah ini adalah produk utama kami:

 

1. Ss series , menurut UIC864-1

Grade: 4.6 .5.6 .8.8

Permukaan: polos (diminyaki) .Zinc .Hdg

Bahan: Q235 .35 #. 45 #

    

2. Paku sekrup dengan ASTMA66-87 standar, pembengkokan dingin 90 derajat tanpa retak.

   

3. Screw spike banyak digunakan di Amerika Selatan dan Afrika dengan disk besar.

 

4. 3V sekrup tidur bertemu dengan NF F50-006

 

5. Tarik tinggi lonjakan sekrup 15/16 × 6-1 / 2 Ukuran penuh sekrup baja karbon paku harus berdiri ditekuk dingin 45 derajat di sekitar pin 3 kali

diameter spike tanpa retak di bagian luar bengkok.

Bahan 45 #, perlakuan panas. Jenis lonjakan sekrup ini banyak digunakan di Amerika Utara.

  

6. Coach screw digunakan untuk industri pertambangan.

Ukuran

berat badan (Kg)

Permukaan

Kelas

18 × 65

0,15

Seng

4.6

18 × 75

0,165

Seng

4.6

 

7. DHS35 screw spike , Mendukung penggunaan sistem SKL14.

 

8. Sekrup lonjakan 22 × 115 , rakitan dengan sistem SKL1 dengan grade 5.6, sesuai dengan

standar NF-F 50014.

 

9. Sekrup khusus lonjakan 23 × 174 , memperbaiki rel bersama dengan sistem klip Nabla,

sangat populer di Afrika, Kami menggunakan TD16 bahan khusus untuk menghasilkan sekrup untuk bertemu

uji lentur, membungkuk 30 derajat dan meluruskannya, tanpa retak.

 

10. Paku selam tersedia untuk instalasi yang luas & pemeliharaan jalan,

bertemu dengan ASTMA66-87 standar, pembengkokan dingin 90 derajat tanpa retak.

Kelas 4.6 5.6 8.8 10.9
Bahan Q235 35 # 45 # 40Cr
Peralatan mekanis Kekuatan tarik: ≥400Mpa Kekuatan tarik: ≥500Mpa Kekuatan tarik: ≥800Mpa Kekuatan tarik: ≥1000Mpa
Kekuatan luluh: ≥240Mpa Kekuatan luluh: ≥300Mpa Kekuatan luluh: ≥640Mpa Kekuatan luluh: ≥900Mpa
Perpanjangan: ≥22% Perpanjangan: ≥20% Perpanjangan: ≥12% Perpanjangan: ≥9%
Cold bending: 90 derajat tanpa retak
Permukaan polos (berminyak), Oksida hitam, Seng, HDG, lilin, aspal, Dacromet, Sherardizing

Proses

Bahan baku —— Wiredrawing —— Memotong batang kawat menjadi panjang —— membentuk kepala —— memotong Tepi —— Penggulungan benang —— Perlakuan Panas —— Perlakuan permukaan —— Pemeriksaan akhir —— Pengemasan —— Pengiriman

Pengobatan permukaan

  1. polos (diminyaki)
  2. cat warna
  3. oxide Black (pilihan terbanyak)
  4. galavazing
  5. DHG

Mesin Inspeksi

  1. Brinell Hardness Tester
  2. Karbon dan Sulphur Analyzer
  3. Mesin Kekerasan Rockwell
  4. Mesin Uji Dampak Otomatis
  5. Mikroskop Metallografi
  6. Penganalisis Kecepatan Tinggi Otomatis
  7. Mesin Penguji Keletihan
  8. Mesin Polishing Spesimen Metalografi
  9. Mesin Penunjuk Spesimen Metalografi

Paket

1. 25 kg per lapisan ganda tas anyaman + palet kayu fumigasi gratis

36 tas / palet,

24 palet / kontainer

2. Keg

3. sesuai dengan permintaan Anda

Rentang Penjualan

  1. Sistem pengencang rel
  2. Lonjakan anjing / Screw spike
  3. Set baut
  4. Penjepit elastis
  5. Rail anchor
  6. Bahu rel
  7. Piring ikan
  8. Piring dasi
  9. Bagian plastik / karet
  10. Sepatu rem
  11. Rel baja
  12. Sleeper kayu baru


Rincian kontak
Eric