Sleeper Railway memperbaiki sekrup Black Oxide ISO 24 Dia 160 Length SS8

Sekrup pemasangan bantalan rel kereta api Oksida Hitam ISO 24 Dia 160 Panjang SS8
 
Paku sekrup bantalan rel digunakan untuk mengencangkan pelat sol dan pelat dasar berusuk ke bantalan kayu.Dalam konstruksi rel dengan bantalan beton, sekrup bantalan rel digunakan dalam kombinasi dengan pasak plastik yang ditekan di bantalan beton, pengencang rel tidak langsung atau langsung pada bantalan beton dan kayu.Secara khas, ulir sekrup tidur hanya dapat diproduksi dalam operasi hotforming.Bentuk kepala yang berbeda sesuai dengan bentuk pas dari masing-masing kunci pas yang digunakan untuk mengencangkan dan mengendurkan sekrup bantalan rel.
 
Paku sekrup lebih mahal untuk diproduksi daripada paku anjing atau paku anjing, tetapi memiliki keuntungan dari kekuatan pemasangan yang lebih besar;kira-kira dua kali lipat dari paku anjing, dan dapat digunakan dalam kombinasi dengan mesin cuci pegas.
 
 
 
Bahan
 

 
Catatan ( 5.6 sebagai sampel)
yang pertama 5: kekuatan tarik material 35 # adalah 500MPa;
yang kedua 0,6: rasio hasil adalah 0,6;
kekuatan luluh material 35# adalah 500MPa x 0,6 = 300 MPa.
MOQ: 5000PCS
Packing: 25Kg kantong plastik dan palet kayu atau sesuai dengan kebutuhan klien
 
 
Proses

1. Bahan baku
2. menggambar kawat
3. Pemotongan
4. Pembentukan kepala
5. Perawatan panas
6. Pengobatan permukaan
7. Inspeksi terakhir
8. Sedang mengemas
9. pengiriman.

 
 
Pengobatan permukaan

1. polos (diminyaki)
2. cat warna
3. oksida Hitam (pilihan terbanyak)
4. bersenang-senang
5. DHG
6. Dacromet

 
Mesin inspeksi

1. Penguji Kekerasan Brinell
2. Mesin Kekerasan Rockwell
3. Penganalisis Karbon dan Sulfur
4. Mesin Uji Dampak Otomatis
5. Penganalisis Kecepatan Tinggi Otomatis
6. Mikroskop Metalografi
7. Mesin Uji Kelelahan
8. Mesin Poles Spesimen Metalografi
9. Mesin Penunjuk Spesimen Metalografi

 
Kemasan
 
1. 25kg per tas anyaman lapisan ganda + palet kayu fumigasi gratis
36 tas / palet,
24 palet / wadah
2. Kege
3. sesuai dengan permintaan Anda
 
 
Kesamaan
 
1.Kami memproduksi paku sekrup bantalan rel untuk AS dengan standar ASTMA66-87, pembengkokan dingin 90 derajat tanpa retak.Kekuatan standar 65000PSI atau kekuatan tinggi 100000psi tersedia.
Diameter: 3/4", 7/8", 15/16"
Panjang: 5-1/2", 6", 7", 8", 10"
Kelas: 4.6, 5.6, 8.8
Bahan: Q235, 35 #, 45 #
2. Paku sekrup bantalan rel dengan disk besar sebagian besar digunakan di Amerika Selatan dan Afrika
Sebuah lancip 1mm di inti dan diameter ulir menuju ke titik sekrup di atas bagian paralel yang ditunjukkan diperbolehkan, asalkan toleransi pada diameter di ujung atas tidak terlampaui.Bahan untuk sekrup bantalan rel memenuhi standar Inggris N 15-1961.
Diameter: 22mm, 23mm
Panjang: 115mm, 133mm, 178mm
Kelas: 4.6, 5.6
Bahan: Q235, 35 #
3. Sekrup tidur 3V bertemu dengan NF F50-006, Grade 4.6 dan 5.6.Sifat mekanik sesuai dengan NF F 50006, kekuatan tarik 700MPA (min), elongasi 12% (min), dan cold bending 30 derajat tanpa retak.
Kelas: 4.6, 5.6
Bahan: Q235, 35 #
Perawatan Permukaan: Polos (diminyaki), Lukisan hitam, Seng, HDG
 

 
4.Lonjakan sekrup untuk bantalan kayu (lonjakan sekrup tegangan tinggi)
Ukuran: 15/16 × 6-1/2
Perawatan Permukaan: Polos (dililin), Lukisan hitam
 

 
Paku sekrup baja karbon ukuran penuh harus berdiri ditekuk dingin 45 derajat di sekitar pin tiga kali, diameter paku tanpa retak di bagian luar bagian yang bengkok.
Bahan: 45 #, perlakuan panas
5. Sekrup pelatih digunakan untuk industri pertambangan di Afrika Selatan
Diameter: 18mm
Panjang: 65mm dan 75mm
Bahan: Q195 dan Q235
Perawatan Permukaan: Seng
Kelas: 4.6
6. Paku sekrup tidur rel DHS35, mendukung penggunaan sistem pengikat rel SKL14
Diameter: 24mm
Panjang: 158mm dan 161mm
Kelas: 4.6, 5.6, 8.8
Bahan: Q235, 35 #, 45 #
Perawatan Permukaan: Polos (diminyaki), Lukisan hitam, Seng, HDG
 
7.Paku penggerak kayu dapat mengurangi biaya pemasangan dan pemeliharaan.Paku digunakan untuk papan dan panel penyeberangan jalan raya konstruksi kayu, rel pelindung jembatan dan trestle, set-off mobil motor, dok, dll. Kepala mesin cuci ditempa tunggal dan kekuatan penahan benang yang sangat baik memberikan pemasangan yang ketat.Paku mudah dipasang, digerakkan dengan penggerak paku maul atau pneumatik.Mereka tidak dapat digerakkan secara berlebihan dan mudah dilepas untuk digunakan kembali dengan tangan atau perkakas listrik.Paku drive tersedia untuk berbagai macam pemasangan dan pemeliharaan jalan, dan memenuhi standar ASTMA66-87, pembengkokan dingin 90 derajat tanpa retak.
Ukuran Utama: 5/8×10 dan 7/8×7
Kelas: 5.6
Bahan: 35#
Perawatan Permukaan: Seng atau sesuai dengan kebutuhan klien